芜湖安川网站建设（安川热线电话）
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奇瑞联手日本安川电机布局新能源动力系统
近日，奇瑞安川电驱动系统有限公司将由奇瑞新能源汽车科技有限公司、芜湖建设投资有限公司、日本安川电气股份有限公司共同成立，共同研发生产新能源汽车电机及控制系统。该合资项目总投资3亿元，其中奇瑞新能源出资45%，日本安川电气出资40%，芜湖建投公司出资15%。主要从事新能源汽车电机、控制器、电驱动系统的设计、开发、生产和销售。这个项目的产品不仅要满足奇瑞新能源，还要面向中国整个新能源产业。项目预计2017年9月投产，初期产能5万台，后期年产能10万台。安川电气项目的签约，加上今年2月铺设的6万辆铝车身项目，成为奇瑞实现2020年新能源汽车年产销目标的重要战略步骤。目前，奇瑞新能源有能力生产3万辆新能源乘用车和1万辆新能源专用车及公交车。根据规划，到2017年，奇瑞新能源将达到10万辆新能源乘用车、2万辆新能源专用车和公交车的生产能力，到2020年，奇瑞将实现20万辆新能源产品的年产销能力。
安川高速公路建设难度介绍？
安川高速公路全长105公里芜湖安川网站建设，由安康至毛坝、毛坝至陕川界两个建设工程组成芜湖安川网站建设，桥梁111座，隧道23座，双向四车道，路基宽24.5米，设计时速每小时80公里。始于西康高速，与十天高速衔合处。桥隧比例占路线总长达80%，为目前全国建成的高速公路之最。建筑网对安川高速公路建设难度作了如下详细介绍：
安川高速公路，沿茶马古道上驼鸣马嘶的商旅足迹，过汉水，穿巴山，伴任河，到四川。是拓展芜湖安川网站建设我国北部、西北等省市与西南地区经济、文化交流的黄金通道。是国家高速公路网包茂线在陕西境内的最后一段，是陕西省“2367”高速公路网的重要组成部分，也是陕西“十一五”发展规划的重点建设项目。项目投资95亿元人民币，其中世行贷款3亿美元。
线路全长105公里，由安康至毛坝、毛坝至陕川界两个建设工程组成，桥梁111座，隧道23座，双向四车道，路基宽24.5米，设计时速每小时80公里。始于西康高速，与十天高速衔合处。桥隧比例占路线总长达80%，为目前全国建成的高速公路之最。
它的建成通车，标志着包茂线在芜湖安川网站建设我省全线贯通。湖北沪蓉西、四川雅西，湖南张花、陕西安川，是我国山区高速公路建设难度的典型代表。安川高速因其难度被专家和同行称之为“空前绝后”。库区材料运输举步维艰；峡谷山高坡陡,无法展开作业；雪灾封路弹尽粮绝，山洪袭来前功尽弃……大巴山复杂地质和自然环境一轮又一轮的考验着陕西交通人的毅力和智力。
这是一个施工条件最艰难的山岭高速公路建设项目。
“难”的是山高坡陡路窄弯急施工材料运输困难重重。由于铁路和水路运量有限，公路运输要翻越凤凰山和米溪梁两座高海拔山岭，始建于70年代初的310省道,等级低、纵坡大，路况差、弯道急，这条支撑全线工程建设最主要的运输生命线，在山谷峭壁间绕行盘旋，被驾驶员们称之为“蛇道”。
“难”的是山体基岩破碎大面积滑塌。巴山腹地地质破碎，稳定性极差。汉江沿岸纵向桥90%架在库区上，水位涨落、基岩破碎，山体处于极限平衡状态。
“难”的是地理与地质因素造成各标段施工场窄小,备料场狭小，储料场更小。预制梁场散落的建在只有三五十米、坡陡60度的半山坡上，无法展开大规模的加工作业,技术力量与技术设备无法有序展开。这是一条灾难频发的山岭高速公路建设项目。
2008年初，大面积暴风雪席卷全国，大雪封山，材料供给全线告急。
2008年4月中旬，第一场洪水袭击沿线的25家施工现场。设备、材料、便道冲毁。
仅2008年，洪水先后13次冲刷了工地。
2008年5月，汶川大地震，铁路中止了货物运输，材料运输再一次面临中断。2010年“7.18”特大洪灾，导致米溪梁隧道损失严重。
2008年至2010年9月，安川工程建设共遭遇大洪水30余次。由于受公路和铁路运量的制约，水路运输成为安川项目另一条生命线。全线90%的砂石料、水泥、设备都要用船运送或中转。其中，14标一进场就租用了11艘大船运材料。15标为了架桥,在水中使用6台浮吊,搭建了618米钢栈桥运输材料和设备。几乎整个项目的建设材料都是沿水路倒运到加工场地，再经由水路运到施工现场。
可以说，安川高速公路的材料是坐了火车坐轮船，坐了轮船坐汽车，一路艰辛运来。陕西省交通运输厅要求将安川高速建成“优质精品工程、生态环保工程、创新示范工程、管理规范工程”，达到“五个满意”——让省委、省政府和全省人民满意，让司乘人员满意，让环保部门和子孙后代满意，让当地政府和沿线群众满意，让世界银行满意。工程质量，百年大计。
省交通运输厅外资办和安川高速公路管理处重点对预制梁、墩柱外观、防护工程外观、桥面铺装、连续刚构桥施工工艺、混凝土养生、隧道排水系统、台背回填等加强精细化管理。细致排查高边坡、隧道、混凝土质量通病，并制定治理措施，对10项质量弱项指标合格率开展专项治理。管理处、总监办质量巡查组平时巡查、抽检，月终检查评比。各驻地办每日上路巡查，关键工序全过程旁站。
安川项目桥梁建设遵循“博采众长，自主建设”的宗旨，实现了一次又一次峭壁悬崖间的完美跨越。80%桥梁或跨江、或沿河、或过滩，延伸在大巴山中。施工中，一是洪水频发；二是水位不稳，人为调节高差达二三十米，水上施工平台难以定位；三是闸坝碍航，大型水上设备进不来，技术力量与技术设备无法有序展开；四是库区底岩为坚硬的辉绿岩，钻孔进尺十分困难。沿着汉江、任河架桥就似蚂蚁搬家，一点点搬料、一寸寸浇筑、一遍遍登高爬低。建设者在这艰难的环境中谱写着一曲大桥的壮歌。
安川高速的桥梁桩基有半数在山上，半数在水中。在山上的，场地狭小，高空作业，大型机械难以开进。在水中的，则面临着深水桩基的难题。12－15标有一座近11公里的大桥,大部分桩基在水中施工，每一个桩基都要搭设一个水上施工平台。河底软硬不均，桩基难成孔或偏孔，辉绿岩坚硬无比使钻头难以进尺。正常桩基施工半个月就可打通，马金任河特大桥39号墩的桩基却整整打了一年。
紫阳汉江特大桥是3000里汉江上一道最亮丽的风景线，全长2106米，桥墩高74米，桩基深40米，跨径170米,是我省桥梁中深水浅覆盖层桩基施工最难的一个。几经论证，采用“深水浅覆盖层河底注浆钻孔施工”方法，完成了钻孔作业，在行业评选中创下新纪录。桥梁是一种链接，是一种跨越。
安川项目沿汉江及最大的支流任河上有12座“T”形刚构桥，越瀛湖、跨汉江、过任河。这12座桥梁的构件和浇注材料都是靠人力肩扛和马帮驼队一点一点的转运上山。坐落在任河沿岸这些连续刚构桥的施工历经磨难。高坝、黑沟特大连续刚构桥，可以说是在“洪”水中泡大的。
2008年13次洪水一次又一次淹得七零八落。建设者却以坚强的斗志和毅力，在一次又一次的水毁后重新立起一根根墩柱；在一次又一次的水毁后一座座桥涵重新飞渡。安川高速全线沿汉江、任河布设，地下水系丰富,地上降雨量大，地质破碎。全线23座隧道占线路的33%，难以攻克的隧道比比皆是。900多米的宋家梁隧道，被称为“最难打的短隧道”，粉状千枚岩,泥浆不停外涌，山体滑移，标高不断下沉。火神梁隧道处于古代滑坡堆积体中，山体滑移。凤凰山隧道千枚岩一个多月才治理好。药树梁隧道同样是一个破碎堆积体，一下雨山体就沉陷。而全线涌水量最大的是毛坝1号隧道，32次大型涌水，是设计涌水量的17倍……专家论证、攻关小组、突击队伍，在隧道这场攻坚战中，建设者付出了艰辛的努力和卓越的智慧。米溪梁隧道，安川高速最大的难点，全长近8公里,是安川高速最长隧道，也是包茂线陕西段上的第三长隧道。开始纠缠于水患，后来又陷入突泥的困境。大面积的塌方、涌水、突泥和地质结构复杂的11处断裂带，使米溪梁隧道的每一尺掘进困难重重。
“不破坏就是最大的保护”，体现了交通人将公路藏于自然的环保大理念。80%的桥梁隧道规划，奠定安川大气魄的环保思路：不扰动山川河流，尊重生态平衡，让动植物愉悦地与高速公路和谐共生。在这一片青山绿水之中，安川路将成为陕西公路建设的环保极品。
在安川，尤其是高边坡，全线上边坡162处，其中高边坡63处,其中最高达70米；陡边坡109处，从一级边坡到八级边坡不等,地质病害有滑坡、崩塌、滑塌、落石及泥石流。施工中坚持边开挖、边防护的原则，在施工中采取增加抗滑桩、铁丝石笼造坡、支撑渗沟、增加仰斜排水孔等综合治理措施稳固山体。
安川高边坡工程经受住了2010年“7.18”百年洪水的考验。几万多人的建设队伍进驻汉江，这个巨大“污染源”的自律成为一件重要的事情。从管理处到各施工、监理单位都设置了“安全环保部”。管理处还委托安康市环境保护监测站对项目进行施工期环境监测,随时提供专业的指导。线路经过汉江水面、瀛湖湿地自然保护区，管理处规定不能在这些区域取土、采石、开挖创面。陡坡上的桩基都是人工开挖，轻型桥台桩基础代替扩大基础减少开挖量，走进工地可以看到小草与大桥墩柱近在咫尺，迎风共舞。临紫阳县城的小河坝大桥中的一段由路基变成桥梁，沿汉江坐船能看到桥梁在自然的鸡爪形山体边缘穿行,既不占耕地，也不挖山体，沿河排布，似水中虹霁。开工以来的3年间，全线共使用混凝土400万方，碎石360万方,沙子250万方，水泥200万吨，钢材42万吨……这不仅是一串数字，它们蕴含着每个普通建设者的艰辛、汗水和责任。
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安川高速公路通车介绍？
国家高速包茂线安康至 紫阳县 蒿坪镇34公里于2010年12月26日建成通车。安康至陕川界高速公路控制性工程紫阳隧道左洞顺利完工，于2011年3月10日起单线通车。以下是中达咨询对安川高速公路通车的介绍：
安川高速公路通车——安康到蒿坪段
国家高速包茂线安康至 紫阳县 蒿坪镇34公里于2010年12月26日建成通车。高速通车后，从蒿坪出发前往安康，只需要30分钟左右车程即可到达，行车时间大大缩短。包茂高速公路紫阳段全长85.61公里，途径紫阳蒿坪、城关、 向阳、高滩、毛坝、麻柳等乡镇，高速建成后，将极大地改善紫阳交通大环境，缩短通行时间，成为巴山深处通往外界的大通道。
安川高速公路通车——蒿坪到陕川界（除紫阳隧道右洞外）
安康至陕川界高速公路控制性工程紫阳隧道左洞顺利完工，于2011年3月10日起单线通车。
安川高速公路是包茂高速的重要组成部分，全长104.6公里，总投资96.4亿元，全线桥梁106座、隧道23座。该路段是我省已建和在建高速公路中地质地形条件最复杂、桥隧比例最高、施工难度最大的项目，特别是全长8公里的 紫阳隧道地质构造极为复杂。为此，省交通厅从全省范围内调集7支经验丰富的施工队伍驰援，展开通车大会战，于2011年3月10日完成 紫阳隧道左洞施工。 紫阳隧道右洞施工目前已进入攻坚阶段，右洞全部完工后，届时安川高速可实现双线通车。
安川高速公路通车——紫阳隧道右线
2011年5月31日，中交一公局参建的陕西省安康至毛坝高速公路紫阳隧道右线正式通车，左线已于3月10日通车，至此，实现了双线通车运营。
该隧道是安毛高速公路重要节点工程，全长7938米，于2007年开工。中交一公局项目部先后克服洪水、断层、突泥、涌水等地质灾害的影响，精心组织，科学施工，顺利实现隧道通车。
安毛高速是国家高速公路网规划“7918”网的重要组成部分。该工程的实施，对于加快推进安毛高速建设，进一步密切陕西省陕北、关中、 陕南三大经济区的沟通与联系具有积极促进作用。
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三相异步电动机公司选哪家？
三相异步电动机较为有名的公司有：三菱、安川Yaskawa、卧龙、大洋电机、德昌、松下Panasonic、ABB、江特电机、金龙电机、联宜电机，下面是详细介绍。
1、三菱
三菱电机创立于1921年，是全球知名的综合性企业集团。2007的《财富》500强排名中，名列第196。三菱电机作为一家技术主导型的企业，三菱电机拥有多项领先技术，并凭强大的技术实力和良好的企业信誉在全球的电力设备、通信设备、工业自动化、电子元器件、家电等市场占据着重要的地位。
三菱电机集团以培养和强化能在激烈的全球竞争中取得优势地位的事业为目标，努力扩大基于全球化视点的事业，加强日本国内与海外的通力协作，强化在市场营销、研究开发、资金支持等方面的经营基本要求的全球化合作，强化事业推进体制。
作为一家富有社会责任感的企业，三菱电机一直积极支持全球范围内的知识产权保护，并通过不断研究新的技术和产品推进环境保护事业。
2、安川Yaskawa
安川电机是世界一流的传动产品制造商。随着中国改革开放和经济发展的不断深入，众多国际一流公司纷纷落户上海，并迅速拓展其业务。安川电机（中国）有限公司正是顺应这一时代潮流，把日本安川电机先进的产品带入中国市场，并希望为中国的发展做出贡献！
安川伺服电机，又称YASKAWA安川伺服马达，原产地日本，在中国沈阳、上海嘉定也设有工厂，是使物体的位置、方位、状态等输出被控量，能够跟随输入目标值（或给定值）的任意变化的自动控制系统。它分为交流伺服马达和直流伺服马达，在国内的半导体、液晶制造装置、电子部件封装装置、机床及一般机械中得到广泛应用。
3、卧龙
卧龙电气集团股份有限公司创建于1998年，2002年6月在上海证券交易所挂牌上市，年销售31.46亿，员工5000多人，旗下拥有4个事业部、14家控股子公司，八大生产基地浙江上虞、浙江绍兴、浙江杭州、宁夏银川、湖北武汉、北京、山东烟台、安徽芜湖。
截止目前，卧龙电气已形成电机与控制、输变电、电源电池三大产品链，产品涵盖各类电机及其控制、超特高压电力变压器、高速铁路牵引变压器、城市轨道交通地铁成套牵引整流机组、ups电源、电动自行车、工程机械等40大系列3000多个品种，具备年产800万KW各类电机生产能力，1.2亿KVA各类电力变压器制造能力，130万KVAH 铅酸蓄电池和100万KVAH锂离子电池生产能力。
主导产品电机与控制，引领国际国内主流市场并配套多个国家重点工程项目，部分产品市场占有率25%以上，综合实力位居中国电机制造行业榜首。
4、大洋电机
大洋电机成立于2000年，是一家专业的AC/DC马达制造及出口企业。其总部位于广东省中山市，占地面积59.4万平方米，下辖分支机构及子公司包括：大洋电机新动力科技有限公司、中山大洋电机制造有限公司、中山大洋电机销售有限公司、湖北惠洋电器制造有限公司、大洋电机（香港）有限公司。
电机产品分别通过了3C、UL、CSA、VDE、TUV、CE等国内国际认证，同时企业先后通过了 ISO9001、ISO14000、QS9000、TS16949国际体系认证。大洋电机是我国微电机行业龙头企业之一，是全球同类电机产品的大型领先供应商。大洋电机广泛应用于家电、汽车、摩托车、电机机车、面包机、自动控制等行业，产品涉及单相电容异步电动机、罩极电机、直流电动机、单相串激电动机、外转子电容运转单相异步电动机等六大系列五百多个品种。
中山大洋电机股份有限公司主营业务为微电机的研发、生产和销售，主要产品包括风机负载类电机（如：空调电机）、洗涤类电机（如：干衣机电机、洗衣机串激电机和洗衣机三相变频电机）、无刷电机、新能源电动汽车电机及驱动系统，以及其它类车库门电机、水泵电机、缝纫机电机、搅拌机电机、健身摇摆器电机等。
5、德昌
德昌电机是驱动子系统，包括电机，螺线管，开关和柔性连接器的国际领先制造商。我们为许多行业提供服务，包括汽车产品，楼宇自动化及安保，商务设备，国防及航天，食品及饮品，家用设备，暖通空调，工业设备，医疗器械，个人护理，电动设备以及电动工具。
德昌电机工成立于1959年，其产品销往世界各地，应用于逾百种不同的产品。德昌电机在香港，中国大陆，瑞士，德国，意大利，以色列，日本，英国以及美国都有其产品研发设计中心。目前，全球雇员包括合约员工的总数约为36,000人，分布于23个国家。
集团经营策略为“技术领先”及成为客户的“安全选择”。我们为长期客户提供从新产品引进到大量投产的完整产品周期的支持。通过提供技术独特的新产品，满足客户未来产品和新增长的需求。
6、松下Panasonic
松下Panasonic是全球最大的电子厂商之一。松下电器将全球的品牌统一成为Panasonic,并以“Panasonic ideas for life”（生活充满创意）为品牌口号，以“实现星罗棋布的网络社会”和“与地球环境共存”为企业愿景，从视频音频设备到信息和通信工具，从家用电器到元器件，在广泛的领域中不断为您提供高科技环保产品，让您的生活变得更加丰富而精彩。
松下电器由被誉为“经营之神”的松下幸之助先生创建于1918年，创立之初是由3人组成的小作坊，经过几代人的努力，如今已经成为世界著名的国际综合性电子技术企业集团。松下产品在民用方面主攻数码视听、小家电、办公产品、日用家电、特殊领域的专业设备。
现松下在民用产品有70多个产品，如电动牙刷、剃须刀，大到广播电视设备，如等离子电视、液晶电视、数字背投、平面电视、数码摄像机、数码相机、DVD刻录机、台式DVD、便携DVD、迷你音响、录像机等等。
7、ABB
ABB集团位列全球500强企业，集团总部位于瑞士苏黎世。ABB由两个历史100多年的国际性企业瑞典的阿西亚公司（ASEA）和瑞士的布朗勃法瑞公司（BBC Brown Boveri）在1988年合并而成。两公司分别成立于1883年和1891年。ABB是电力和自动化技术领域的领导厂商。
ABB的技术可以帮助电力、公共事业和工业客户提高业绩，同时降低对环境的不良影响。ABB集团业务遍布全球100多个国家，拥有13万名员工，2010年销售额高达320亿美元。ABB发明、制造了众多产品和技术，其中包括全球第一套三相输电系统、世界上第一台自冷式变压器、高压直流输电技术和第一台电动工业机器人，并率先将它们投入商业应用。
ABB拥有广泛的产品线，包括全系列电力变压器和配电变压器，高、中、低压开关柜产品，交流和直流输配电系统，电力自动化系统，各种测量设备和传感器，实时控制和优化系统，机器人软硬件和仿真系统，高效节能的电机和传动系统，电力质量、转换和同步系统，保护电力系统安全的熔断和开关设备。这些产品已广泛应用于工业、商业、电力和公共事业中。
8、江特电机
江西特种电机股份有限公司是一家研发、生产、销售特种电机和锂电新能源系列产品的国家高新技术企业，国家电机行业骨干企业，江西省100强企业，深圳证券交易所上市公司。公司具有较强的技术创新能力和市场营销实力。
自公司成立以来，先后有3项产品获“国家重点新产品奖”，2项产品被评定为“国家火炬计划项目”，2项目产品被认定为“科技型中小企业科技创新基金项目”，19项产品获“江西省优秀新产品”、“江西省重点新产品”奖，4项产品被评定为“江西省高新技术产品”。
公司高度重视产品质量管理，先后通过了ISO9001：2010质量管理体系认证，中国船级社船用产品型式认证，欧共体安全认证(CE认证)，出口产品质量许可认证。
公司以其优良的经济效益和社会效益获得了一系列荣誉，从1999年开始，连续多年荣获“江西省优秀企业”称号，并先后获得“中国优秀民营科技企业”，“江西省优秀高新技术企业”，“江西省A级纳税诚信单位”，“江西省劳动保障诚信等级A级单位”等荣誉。
9、金龙电机
浙江金龙电机股份有限公司，坐落于中国长三角的沿海对外开放城市---台州市，公、铁、空，水交通十分便捷，是中国中小型电机行业协会副理事长单位，浙江省及上海电机协会副会长单位，是国内制造各类中小型电动机的知名企业。
公司具有雄厚的科技力量，先进的开发方式，全国电机行业最先进的生产装备，国际一流的检测条件，完善的现代化管理体系，全部产品按国际IEC标准生产，产品达到国际同类产品的先进水平, 通过ISO9001国际质量体系和美国BQR认证。
ISO14001环保体系认证和清洁生产认证，GB/T28001-2001职业健康安全管理体系认证，并通过中国的CCC认证和CQC认证以及中国节能产品认证（CECP），美国能源部的CC认证，欧共体CE、TUV认证，美国UL认证和加拿大的CSA认证，取得国家电机产品出口质量生产许可证。
公司的锦龙牌电机荣获“中国名牌产品”称号，锦龙商标并被认定为“国家出口免验产品”，公司被认定为国家高新技术企业，是国内同行最早开发高效节能电机和取得节能认证的企业，列入国家节能产品政府采购企业，高效节能电机被列入国家火炬计划项目，并入围了由国家发改委、财政部第一批发布的“节能产品惠民工程”高效电机推广产品。
10、联宜电机
横店集团联宜电机有限公司创建于1968年，现点高新技术企业、全国精神文明建设先进单位、全国青为国家重年文明号。公司拥有国家级电机技术中心、浙江省高新技术研发中心，先后获得浙江省技术创新优秀企业、浙江省绿色企业、浙江省专利示范企业等多项荣誉。
为省中行、农行、工行“AAA”信用企业。总经理许晓华是管理学博士、高级工程师、高级经济师、高级政工师，曾被评为全国五好文明家庭、浙江省经营管理大师、浙江省十大杰出青年。公司现有员工1050人，其中技术人员330人，包括院士1人、博士15人、高级工程师50人。
公司中层管理干部均为本科以上学历。公司先后与清华大学、浙江大学、西安电子科技大学、上海大学、浙江工业大学、信息产业部电子第二十一研究所、西安微电机研究所共建研发中心，技术力量雄厚。
目前已承担国家火炬计划项目、国家星火计划项目、国债项目、国家信息化示范工程项目等15项国家级项目。
安川高速公路介绍？
陕西省安川高速公路起自安康市五里镇尹家营村，接陕西的小河至安康高速公路，途经安康的汉滨区、紫阳县及汉中的镇巴县，终至陕川界巴山隧道北口，与四川的万源至达州高速公路相接。中达咨询对安川高速公路的介绍如下：
安川高速公路线路全长104.582公里，其中安康至毛坝为85.614公里，概算投资77亿元人民币；毛坝至陕川界为18.968公里，概算投资17.7亿元人民币。全线采用全封闭、全立交高速公路标准建设，设计时速为80公里。
安川高速公路——简介
陕西省安川高速公路起自 安康市五里镇尹家营村，接陕西的小河至安康高速公路，终至陕川界巴山隧道北口，与四川的 万源至达州高速公路相接。 线路全长104.582公里，其中安康至毛坝为85.614公里，概算投资77亿元人民币；毛坝至陕川界为18.968公里，概算投资17.7亿元人民币。全线采用全封闭、全立交高速公路标准建设，设计时速为80公里。其中，尹家营至 恒口镇 贾家沟之间的10.83公里，与十（堰）天（水）高速公路共线，采用双向八车道，路基宽度39.5米。其余路段均采用双向四车道，整体式路基宽度24.5米，分离式路基宽度2×12.25米，桥涵设计汽车荷载等级采用公路I级。
安川高速公路——开工
2007年12月2日，陕西省安川高速公路（国家高速公路包茂线 安康至陕川界高速公路）举行开工仪式。 安川高速公路全长104.582公里，位于 秦岭以南的大巴山腹地，沿线山大沟深、沟壑纵横、降雨频繁、气候湿热，滑坡、崩塌、泥石流等不良地质灾害频繁，多数路段为悬崖峭壁，施工场地狭小，便道修建、维护极其困难。现有道路坡陡弯急路窄，无论施工还是大型设备、材料的运输，都有很大的难度。
由于安川高速公路项目位于 丹江水库上游的 安康瀛湖库区，属于国家 南水北调中线工程水源保护区。沿线植被良好，自然环境优美，对其水土保持和污染防治提出了更高、更严格的要求。
安川高速公路是国家高速公路包（头）茂（名）线的重要组成路段，也是陕西省“三纵四横五辐射”高速公路网的主骨架。其开工建设能有效完善国家高速公路网、实施西部大开发战略、加强陕川两省经济联系、改善区域交通运输条件、促进实现 陕南突破性发展。
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芜湖是不是被称为小上海
是的。
素有小上海之称的部分中外城市。如下（不完全统计）：
1、香港，天津等大都市：四十年代以前，论中国现代化的大城市首先要数上海。譬如香港、天津……都有“小上海”之称号，而当时的香港居民把从内地来港的人一律称之为“上海人”，可见上海的名声和威力。而去香港的人并不是今天一样那么被人羡慕。
2、无锡： “太湖明珠”无锡是江南著名的历史文化名城，距今已有3000多年的历史。无锡自古物产丰富，富庶江南，是中国著名的“鱼米之乡”。早在明代就有制砖、冶坊、陶瓷、缫丝、织布等手工业。二十世纪以来，更以工商业闻名于世，素有“小上海”之称。“太湖美，美就美在太湖水”。
3、澳大利亚城市Ashfield：有悉尼的小上海之称，有大量的华人餐馆，华人生活方便。房租比市中心便宜，火车快车到市中心只需要10分钟，慢车要20分钟，公车到市内半个小时，所以是市中心各大学中国留学生的最爱。
4、福建省长汀县：在我国的长江口岸有个现代繁华的大上海。亲爱的朋友们，你们可曾知道，在闽西-——龙岩，还有个红色的“小上海”，它就是被誉为“红色之旅”、“客家之乡”的中国历史文化名城：福建省长汀县,历史上称为“汀州府”。
5、芜湖：安徽地区解放前有小上海之称的是芜湖，合肥当时还是县城，人口五万。解放后是因地理位置居中被设为省会，而非经济因素。
6、古镇三河：地处合肥、六安、巢湖三市交界处，以水得名，以文享誉，以人结缘，素有“小上海”和“皖中商品走廊”之称。
7、台湾九份 (素有「亚洲金都」及「小上海」之称。
8、日渐繁华的昆山，近年来已有“小上海”之称。
9、”沙道沟，沙道沟镇位于湖北省恩施土家族苗族自治州宣恩县南部，地处酉水河源头，209国道与鸦当省道在此交汇，近年来沙道沟镇将进一步争取多上项目，加大招商引资力度，把沙道沟镇建设成为武陵山区的一颗璀灿的明珠，使小上海”更具魅力。
10、椒江。椒江，位于浙江沿海中部台州湾入口处，旧称“海门”。 清末，海门港正式辟为商埠，于光绪二十七年（1910）建立最早三安川码头，开通椒江至上海、宁波、温州等客货航线，并创办各类实业。货商毕集，市场兴旺，成为台州最繁荣的港埠。至民国间，遂有"小上海"之称。
11、昆明抗战时期 昆明就有小上海之称，物价之高全国第一。
12．新疆石河子。
13、崇仁：晚清民国，崇仁还是浙东经济发达的一个古镇，20世纪30年代时，资产十万以上的丝厂、茶厂、布厂不下十几家，有浙东小上海之称。尤其抗战时，没有落入日寇之手的崇仁更是成为浙东地区的商业集散中心，现在镇中存留的一条古街———直街，还保留了一些早年的商业气息。
14、河南信阳：信阳是个山水相依的城市,有"小上海"之称,因为那里的人很"洋"气
15、太仓：太仓很早就有小上海之称
16，18，宁波，南通---素有小上海之称，宁波、无锡、南通三市离上海比较近，且都有小上海的美称！
19、台湾布袋：
布袋位於嘉义县西南方，旧名布袋嘴，因港口外有沙洲包围，形成泻湖的地形，状似布袋而得名。早在清康熙年间就发展对大陆贸易，成为繁荣的商港，当时称为“冬港”；后以所盛产的盐以船只直销大陆，而造就布袋昔日旧称“小上海”的繁荣盛况。
20、曾有「小上海」之称的林田山－摩里萨卡
林田山林场位在花莲凤林镇森荣里，日据时代因为红桧、扁柏等林业资源丰富，因此被称为「森坂」，森坂意指「森林密植的斜坡」，日语发音就是「摩里萨卡」。
听说这里以前是个繁荣的聚落，伐木最盛时，区内聚集了4、5百户人家，2千多人口，并设有幼儿园、小学部、医务室、福利社、米店、洗衣部、理烫发部、消防队，还有运木的小火车，放电影的中山堂等等设施。
在政府禁伐林木的政策后，林田山终于洗尽铅华、回归自然，时过境迁，但林田山的美仍旧保留，由于景色与九份有类似之处，因此，林田山也有「花莲的九份」之称。
21、兰溪：兰溪自古因水运发达造就兰溪历史上的繁华，而被誉为“小上海”，现在算是回归到水运建设上来了。
22、河南省镇平县贾宋镇。
23、屯溪是由水码头逐渐发展成为镇市的。屯溪桥东头紧连的一段曲尺形街道原名“八家栈”，就是屯溪市区的发祥地。明嘉靖十五年(1536年)屯溪桥建成，与黎阳连为一体，市镇日趋繁荣，天启年间，已为“一邑总市”。到清朝末年，市区已基本形成了屯溪街、河街、西镇街的三大块布局。民国18年4月，一场人为的大火使市区损失惨重，大部分店铺化为焦土。经过4年多时间重建，屯溪街基本恢复原貌。抗日战争爆发后，江苏、浙江一带党政机关、学校和难民大批浦进屯溪，屯溪一度畸形发展，市区及四郊人口总数近20万，时有“小上海”之称。
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